Das kontinuierliche Wachstum der Exporte von Elektrofahrzeugen spiegelt die Optimierung und Aufwertung des chinesischen Außenhandels wider

Im Tianjin Jinmen Lake New Energy Vehicle Comprehensive Service Center lädt ein Roboter ein neues Energiefahrzeug auf

Im Hafen von Tianjin standen Anhänger mit Elektrofahrzeugen verschiedener Eigenmarken in einer langen Schlange und wurden an Bord eines großen Roll-on-Roll-off-Schiffes befohlen, das für den Verkauf auf dem Weltmarkt bereit war.
„Ende Oktober überstiegen die Auslandsumsätze von Great Wall Motors in diesem Jahr 130,000, eine Steigerung von 18,55 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Insbesondere Elektrofahrzeuge sind zu einem neuen Wachstumspol für uns geworden Exporte." sagte Fu Xiaokang, Vizepräsident von Great Wall Motors Co., Ltd. In Europa, der ASEAN, dem Nahen Osten, Südamerika, Ozeanien, Südafrika und anderen globalen Märkten hat das Unternehmen auch in Thailand und Brasilien Produktionsstandorte für vollwertige Fahrzeuge eingerichtet , und das globale F&E-System entwickelt sich allmählich weiter.
Es wird davon ausgegangen, dass in der ersten Hälfte des Jahres 2022 der weltweite Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie 4,22 Millionen überstieg, eine Steigerung von 66,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr, von denen Chinas Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie mehr als 60 Prozent der weltweiten Verkäufe ausmachten. eine Steigerung von 115 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Die China Association of Automobile Manufacturers gab kürzlich bekannt, dass China von Januar bis Oktober dieses Jahres 499.000 New Energy Vehicles exportiert hat, eine Steigerung von 96,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Produktion und der Verkauf von New Energy Vehicles in China stehen seit vielen Jahren in Folge weltweit an erster Stelle und treten in eine Phase umfassender Marktexpansion ein.
Seit Anfang dieses Jahres sind Chinas große Häfen Zeugen des beschleunigten „Ausgehens“ von Chinas Elektrofahrzeugen und verwandten Industrieketten: In den ersten drei Quartalen stieg der Export von Elektrofahrzeugen in Tianjin im Jahresvergleich um 667,7 Prozent; der Export von elektrischen Personenkraftwagen in Ningbo stieg um das 12,3-fache; Der Gesamtexport von Personenkraftwagen, Lithiumbatterien und Solarzellen stieg um 143,3 Prozent ...
Der europäische Markt ist zu einem wichtigen neuen Exportziel für viele chinesische Elektrofahrzeuge geworden. Laut Statistiken der Allgemeinen Zollverwaltung entfielen in der ersten Hälfte des Jahres 2022 34 Prozent der Exporte von Personenkraftwagen mit neuer Energie auf den westeuropäischen Markt, und Belgien war das Land, das die größte Anzahl von Fahrzeugen mit neuer Energie aus China importierte im ersten Halbjahr.
Viele unabhängige chinesische Marken für Elektrofahrzeuge haben die Zusammenarbeit mit weltbekannten Automobilunternehmen verstärkt und drängen in das alte Kraftzentrum der Automobilherstellung.
Kürzlich hat ein großer deutscher Autovermieter einen Kooperationsvertrag mit BYD unterzeichnet. In den nächsten sechs Jahren wird das Unternehmen mindestens 100.000 Elektrofahrzeuge kaufen und sie auf dem deutschen Markt für High-End-Autovermietungen anbieten. Es erklärte auch, dass es weitere Kooperationsmöglichkeiten mit BYD prüfen werde; BYD Japan Branch veranstaltete eine Markenkonferenz in Tokio, kündigte seinen offiziellen Eintritt in den japanischen Pkw-Markt an und stellte drei Modelle vor.
Bai Ming, ein Forscher am International Trade and Economic Cooperation Research Institute des Handelsministeriums, sagte, dass Chinas Elektrofahrzeuge vor dem Hintergrund von Chipknappheit und steigenden Rohstoffpreisen, die Druck auf globale Autounternehmen ausüben, davon profitieren werden Stärke der Lieferkette der heimischen Autoindustrie und fortschrittliche intelligente Netzwerktechnologie. , nimmt eine immer wichtigere Position in der globalen Kette der neuen Energieautomobilindustrie ein und wird zu einem neuen Drehpunkt, um Chinas Außenhandel anzukurbeln.
Das vor nicht allzu langer Zeit von der General Administration of Customs of China herausgegebene Außenhandels-„Zeugnis“ zeigt, dass sich der Export von elektrischen Personenkraftwagen verdoppelt hat und der Export von elektromechanischen Produkten wie Lithiumbatterien und Solarbatterien um etwa 80 Prozent gestiegen ist. was die Modernisierung und Optimierung der chinesischen Exportstruktur widerspiegelt.

Am 25. Juli 2022 bewegten Industrieroboter in der Modulwerkstatt von Tianjin Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd. Leistungsbatteriemodule auf der Produktionslinie.
In den letzten Jahren haben chinesische F&E-Unternehmen für Energiebatterien als wichtiger Teil der Elektrofahrzeugindustrie kontinuierlich F&E und Innovation gestärkt, technische Engpässe durchbrochen und werden von Kollegen auf der ganzen Welt bevorzugt. Nehmen Sie als Beispiel die Innovation von Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd. Das Unternehmen hat ein Schnellheizblech für die Batterie hergestellt. Nach dem Bonden an die Batterie hat das Elektrofahrzeug ein „kaltes Herz“.
Mit dem Segen dieser Technologie sind die Bestellungen von Rongsheng Mengguli im In- und Ausland seit Anfang dieses Jahres erheblich gestiegen, und es hat die Gunst von Ford, BAIC, FAW und anderen Automobilunternehmen gewonnen.
Bai Ming sagte, dass die grüne Entwicklung die gemeinsame Verantwortung der gesamten Menschheit sei. China setzt das „Double Carbon“-Ziel aktiv um, erzielt kontinuierlich Durchbrüche auf dem Gebiet der Fahrzeuge mit neuer Energie, tritt weiterhin in Überseemärkte ein und arbeitet intensiv mit Ländern zusammen, um den Ländern zu helfen, die CO2-Reduktion im Transportbereich zu erreichen.