Der Car Liner Shanghai to the Persian Gulf Route wurde eröffnet und 3.859 autonome Autos segelten zur See

Am 26. November übernahmen am Shanghai Haitong International Automobile Terminal in Waigaoqiao, Pudong New District, Shanghai, 3.859 chinesische Eigenmarkenfahrzeuge von FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely und Great Wall den „Jade“ Heng Pioneer“ zum Persischen Golf im Nahen Osten aufgebrochen und wird voraussichtlich in etwa 17 Tagen die Häfen Jebel Ali und Dammam im Persischen Golf erreichen. Das bedeutet, dass die Linienroute „Shanghai-Persischer Golf“ für Autoschiffe gilt offiziell eröffnet.
Das Haupttransportmittel für den Export kompletter Automobile ist die Seefracht. Laut Statistik wird das Verkaufsvolumen chinesischer Automobilmarken im Jahr 2021 in Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und anderen Ländern des Nahen Ostens fast 200 betragen,000. Im Jahr 2022 werden die Autoverkäufe chinesischer Marken in den Ländern des Nahen Ostens ihren stetigen Wachstumstrend fortsetzen. In der ersten Hälfte dieses Jahres wurden etwa 150 000 Autos exportiert. Der Export von Automobilen in den Nahen Osten hat ein explosives Wachstum gezeigt, und der Widerspruch zwischen Angebot und Nachfrage der Transportkapazität der Persischen Golfroute ist immer deutlicher geworden.
Zhang Guangfu, Direktor der International Business Service Department der FAW Import and Export Corporation, sagte, dass laut dem Entwicklungsplan des Auslandsgeschäfts von China FAW die Nachfrage nach Autotransportkapazitäten auf dem Persischen Golf, dem Roten Meer und Routen in Europa, Afrika und Lateinamerika werden in den nächsten 3 bis 5 Jahren ein schnelles Wachstum aufrechterhalten. Die Eröffnung der Linienroute am Persischen Golf durch Ocean Car Shipping Co., Ltd. hat die koordinierte Entwicklung von Chinas globaler „Produktion, Transport und Verkauf“ von Automobilen beschleunigt und eine starke internationale Transportservice-Garantie für chinesische Automobilmarken ins Ausland geliefert mit hoher Qualität.
"Ocean Car Shipping Co., Ltd. eröffnete dieses Mal die Route über den Persischen Golf, um den Bedarf von Autoexportherstellern zu decken. Sie passte die Kapazität der drei Autoschiffe mit 5 000- Autos an, die ursprünglich die südamerikanische Seeroute bedienten zur seenahen Persischen Golfroute, die zwei monatliche Linien bereitstellt Transportdienste können die derzeit begrenzte Kapazität und Effizienz verdoppeln, was für die Anordnung von Verkaufsplänen, Produktionsplänen, Logistikplänen, Lieferplänen usw. durch chinesische OEMs förderlicher ist , und gleichzeitig die Sicherheit und Stabilität der Lieferkette der chinesischen Autoindustriekette besser gewährleisten." sagte Yuan Hai Zhu Guihua, General Manager der Autotransportgesellschaft.

Chinas Autoexporte sind seit 2021 in eine Phase schnellen Wachstums eingetreten, und das Exportvolumen wird 2021 2,015 Millionen Fahrzeuge erreichen, was einer Steigerung von 101,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die neuesten Daten zeigen, dass China von Januar bis Oktober dieses Jahres 2,456 Millionen komplette Fahrzeuge exportiert hat, eine Steigerung von 54,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr, und der jährliche Export wird voraussichtlich fast 3 Millionen betragen.
Der internationale Transport als wichtiges Glied in Chinas Automobil-Überseekette ist derzeit mit einer dringenden Situation unzureichender Transportkapazität, instabiler Transportkapazität und schlechter Verbindung von Logistikinformationen konfrontiert.
Es wird berichtet, dass Ocean Car Shipping einen neuen Schiffbauplan auf den Weg gebracht hat, um den Mangel an Autotransportkapazitäten auf dem chinesischen Markt zu lindern. Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 werden sukzessive mehr als 15 LNG-Dual-Fuel-Großautoschiffe mit 7.000-8.600 Stellplätzen investiert. Um die Sicherheit der Exportlieferkette der chinesischen Autoindustrie zu gewährleisten, wird das Ozeanautoschiff seine Streckenabdeckung nach und nach auf Europa, Südamerika, das Rote Meer, Mexiko, Australien und andere Regionen ausweiten.
„In Bezug auf den Export von Hochseeautotransporten arbeiten wir mit mehreren Parteien zusammen, um umfassende logistische Lieferkettenlösungen wie Container, Sonderklassen für faltbare Autorahmen und Sonderklassen für technische Fahrzeuge für Chinas Autoexport bereitzustellen.“ Zhu Guihua eingeführt.
Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. ist ein externes Lieferkettenunternehmen für die Autologistik, das von COSCO SHIPPING Special Transport, Shanghai Port Logistics und SAIC Anji Logistics gemeinsam investiert und gegründet wurde. Als gemeinsamer Spediteur für den internationalen Transport von Autoschiffen bietet es Logistikdienstleistungen für die Lieferkette für chinesische Autoexporte an. Bereits 2005 eröffnete COSCO SHIPPING (der Vorgänger von COSCO SHIPPING Special Carriers), das Autospezialschiff „Fuquankou“, eine internationale Route von China zum Persischen Golf an der Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf und transportierte erstmals einheimische Autos in den Nahen Osten .
Siebzehn Jahre später kehrte COSCO SHIPPING auf diese Route zurück und bot Liniendienste für den Export chinesischer Nutzfahrzeuge in den Nahen Osten an. Im Vergleich zu den vorherigen ist der Umfang der diesmal investierten Transportkapazität größer, und die Linienroute wird noch lange stabil funktionieren, was den chinesischen Automobilunternehmen wertvolle neue Möglichkeiten und neuen Schwung bringen wird, um ihre Expansion nach Übersee zu beschleunigen und zu beschleunigen Internationalisierung.