Vier Autos in einem Container! Die Popularität von Automobilexporten hat einen neuen Plan für den Containertransport hervorgebracht

Container können auch Autos exportieren, und eine Kiste kann bis zu vier aufnehmen. Kürzlich hat Container Shipping Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft der COSCO SHIPPING Group, einen neuen Plan für den Export kompletter Fahrzeuge gestartet. Durch Fahrzeugunterstützungstechnologie und End-to-End-Services werden die Markenfahrzeuge von SAIC zum Export nach Europa begleitet.

Die zuständige Person stellte vor, dass Unternehmen durch den Rahmen der zweiten Generation von COSCO Shipping frei wählen können, ob sie 2, 3 oder 4 Autos in einen 40--Fuß-Container packen möchten, und dass der Transport von Autos auf dem Seeweg wie ein Leben ist in einer Wohnung, die sich nicht wie ein Berg bewegt. , sicher und stabil.

Ein wichtiger Hintergrund für den Einsatz neuer Methoden zum Transport von Autos ist zweifellos, dass einheimische Autos den Aufschwung der Beschleunigung ihrer Fahrt auf See einläuten.

Daten zeigen, dass der Export von im Inland produzierten Automobilen im Jahr 2021 2 Millionen überschreiten wird, was einer Steigerung von 100 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 überstieg der Export von im Inland produzierten Automobilen 1,2 Millionen, mit einem deutlichen Wachstumstrend. Im August 2022 erreichten Chinas Autoexporte 308 000 Einheiten, ein monatliches Rekordhoch.

Der Markt boomt und traditionelle Autotransporter können den Bedarf der inländischen Autoexporte nicht decken. Aus diesem Grund hat COSCO SHIPPING Special Transport Co., Ltd., ein Tochterunternehmen der COSCO SHIPPING Group, auch eigens eine neuartige Unterstützung entwickelt, damit Zellstoffschiffe auf den Transport von Autos „umgeleitet“ werden.

Der großflächige Einsatz von Containern zum Transport von Autos hat nun einen weiteren wichtigen Hintergrund: Der Preis für chinesische Exportcontainer ist stark gesunken, und die Kosten sind akzeptabel geworden.

In den letzten zwei Monaten haben Chinas Frachtraten für Exportcontainer fast alle ihre Zweijahresgewinne verloren. Weit verbreitet ist die Sorge, dass der starke Inflationsdruck die Verbrauchernachfrage dämpfen wird, was wiederum das globale Wirtschaftswachstum beeinträchtigen wird. In den Vereinigten Staaten beispielsweise sind die Lagerbestände in vielen Einkaufszentren nach wie vor hoch, was auch viele Fachleute zu der Einschätzung veranlasst, dass Chinas Exporte in der zweiten Jahreshälfte erheblich unter Druck geraten werden.

In Krisen liegen jedoch oft auch Chancen. China hat den Vorteil der gesamten Industriekette und es ist einfacher, alle möglichen Chancen zu ergreifen. Zum Beispiel ist das aktuelle Automobil, insbesondere der Markt für neue Energieautos, der Beweis.