FAW J6P 6x4 Muldenkipper

Als eines der beliebtesten Modelle von Jiefang wurde die J6P-Serie nach 12 Jahren der Aktualisierung und Iteration von den Benutzern auf dem Markt weithin anerkannt. Der im Laufe der Jahre aufgebaute Ruf der Marke hat ihr viel Raum für Entwicklung gegeben. Natürlich sind die Muldenkipper der J6P-Serie keine Ausnahme. Der neue Muldenkipper J6P 6X4 ist mit einem FAW Jiefang Xichai CA6DM2 National V-Motor mit einer maximalen Leistung von 390 PS und einem maximalen Ausgangsdrehmoment von 1900 Nm ausgestattet; es ist mit dem Getriebe FAW CA12TAX190M (Overspeed) mit insgesamt 12 Gängen abgestimmt; Die Hinterachse nimmt eine verbesserte Raduntersetzungsbrücke mit Ф300-Gusseisen an, das Übersetzungsverhältnis beträgt 5,921.

FAW J6P 6×4 Muldenkipper

Produktspezifikation

Das Aussehen Aspekt, dieser J6P der Körper der Befreiung der familiären Atmosphäre ist sehr stark, die Gesamtform ist im Grunde die Linie der Befreiung J6-Serie des klassischen Aussehens. Die Karosserie ist mit kommunaltechnischer, grüner Lackierung verziert und sieht sehr verführerisch aus. Die Kabine verwendet ein Flat-Top-Design, schonen Sie das Fahrzeug durch den Widerstand.

Stoßstange mit geteiltem Design, Stößen oder Beschädigungen begegnen, reparieren Sie einfach, ersetzen Sie beschädigte Teile in dieser Zeit, sparen Sie die Wartungskosten erheblich. In der Mitte der Stoßstange oben auf dem Design mit der Anti-Rutsch-Behandlung von Pedal Car Pedal passen auf die Windschutzscheibe vor zwei Griffe, bequem für den Fahrer, um die Windschutzscheibe und die Vorderseite des Gesichts und andere Teile zu reinigen.

An der Stoßstange im Inneren ist ein Abschlepphaken zu sehen, der das Fahrzeug in die Grube tauchen kann, um dem Fahrzeug aus dem Eingeklemmten zu helfen. Die Stoßstangenunterseite ist mit Anti-Bohrbalken ausgestattet, die verhindern können, dass der Fahrvorgang in die Limousine bohrt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Die Einführung von YIqi

China FAW Group Co., Ltd. (kurz „China FAW“) war früher als FAW Manufacturing Plant bekannt, und der Bau begann 1953. Es hat 128.000 Mitarbeiter und ein Gesamtvermögen von 488,94 Milliarden Yuan. Es hat ein industrielles Layout von Nordostchina nach Nordchina, Ostchina und dann nach Südwesten und Südchina etabliert. Das Geschäft umfasst sieben Geschäftssegmente, darunter Red Flag, Jiefang, Pentium, Joint Ventures, Emerging Business, Overseas Business und Ecological Business. Die Zentrale betreibt direkt die „Red Flag“, übt die strategische oder finanzielle Kontrolle über andere Unternehmen aus und bildet ein brandneues Betriebs- und Kontrollmodell, das marktorientiert und direkt auf die Kunden ausgerichtet ist. Bauen Sie ein globales F&E-Layout von „Drei Ländern und neun Regionen“ mit Changchun als Hauptsitz auf. Der Markenwert von „Hongqi“ und „Jiefang“ steht an erster Stelle unter den inländischen unabhängigen Autos und unabhängigen Nutzfahrzeugen. Die L-Serie von Hongqi ist für nationale Großveranstaltungen vorgesehen, und die Autos der H-Serie wachsen in Marktsegmenten schnell. Mittelschwere und schwere Lkw von Jiefang sind führend im Bereich der inländischen Nutzfahrzeuge. Neue Energiefahrzeuge wurden in Massenproduktion hergestellt, und reine Elektromodelle wie Hongqi E-HS3 und Hongqi E-HS9 wurden auf den Markt gebracht. Im Jahr 2020 erzielte China FAW einen Absatz von 3,706 Millionen Fahrzeugen und erzielte ein Betriebsergebnis von 697,42 Milliarden Yuan und belegt damit den 66. Platz der Fortune Global 500.

China FAW hat drei Unternehmungen durchlaufen, darunter den Bau, die Umgestaltung und Umwandlung von Fabriken sowie die Umstellung auf ein leichtes Auto, und im Wesentlichen das Entwicklungslayout, das Managementsystem, den Betriebsmechanismus und das Talentteam fertiggestellt, die den Anforderungen der Marktwirtschaft entsprechen. Im Juni 2011 wurde China FAW Co., Ltd. gegründet, und mehr als 90 Prozent der Vermögenswerte des Unternehmens gingen in die Aktiengesellschaft ein; im April 2013 wurden die Pilotarbeiten zum Aufbau eines einheitlichen Verwaltungsrats in der Aktiengesellschaft durchgeführt; im November 2017 wurde die Konzerngesellschaftssystemreform abgeschlossen. Namensänderung in China FAW Group Co., Ltd.; Im Januar 2018 veröffentlichte China FAW die neue Hongqi-Markenstrategie, um das neue Hongqi zu einer „neuen High-End-Marke“ „Chinas Nr. 1 und weltbekannt“ auszubauen; Im Dezember 2018 wurde offiziell der „China FAW 2025 Strategic Vision Plan“ veröffentlicht, und das Hauptprojekt des Baus eines erstklassigen mobilen Reisedienstunternehmens wurde im Wesentlichen bis 2025 abgeschlossen, um das Ziel zu erreichen, ein weiteres China FAW zu schaffen.

Niemand bezweifelt den Marktanteil von Bosch, was auch die Zuverlässigkeit der Technologie zeigt, aber Konstruktionsfehler sind unvermeidlich. Niemand bezweifelt den Marktanteil von Bosch, was auch die Zuverlässigkeit der Technologie zeigt, aber Konstruktionsfehler sind unvermeidlich. Wie wir alle wissen, sind die Serien Xichai 6DL und 6DM kraftstoffeffizient und langlebig. Alte Fahrer, Wartungsstationen und professionelles EFI-Wartungspersonal sind möglicherweise auf die Situation gestoßen, in der die Geschwindigkeitsbegrenzung von EFI Xichai 1500 U / min beträgt. Eine sehr häufige Fehlerleistung. Natürlich gibt es viele Gründe. Zum Beispiel ist ein Kurzschluss in einem Stromkreis, wie etwa ein Abfluss von einer Zapfpistole, alles vorhanden und unvermeidlich. Natürlich kann man nicht sagen, dass es ein Designproblem gibt. Aber es gibt eine Situation, in der die Kraftstoffdosiereinheit nicht glaubwürdig ist. Jemand hat alle Einspritzdüsen ausgetauscht, weil die Kraftstoffdosiereinheit unzuverlässig war, aber der Fehler blieb. Manchmal kann es lange dauern, die Dosiereinheit zu wechseln, und manchmal ist es nicht einfach, sie zu verbrauchen. warum? Überprüfen Sie, ob alle Leitungen normal sind. Der Fehler tritt unregelmäßig auf. Wenn es nicht schwerwiegend ist, kann es einmal alle paar Tage oder mehrmals am Tag auftreten. Wenn es ernst wird, werden es immer 1500 Umdrehungen sein. Die Fehlerlampe leuchtet, der Neustart und die Beschleunigung sind normal und die Fehlerlampe ist auch aus. Manchmal gibt es keine leeren Fahrzeuge, aber in schwerwiegenden Fällen tauchen leere und schwere Fahrzeuge auf. Aber es gibt eine Regel, das heißt, nachdem Sie normal neu gestartet, getankt und gestartet haben, sind die Leistung und der Ton normal. Solange Sie zu einer abschüssigen Straße kommen, wird das Öl nicht heruntergeschaltet. Wenn eine externe Kraft verwendet wird, um den Motor zum Drehen anzutreiben, tritt der Fehler erneut auf. Die Rezidivzeit hängt von der Schwere ab. Es erscheint im schlimmsten Fall so lange, wie die Drosselklappe geschlossen ist. Warum tritt dieser Fehler auf? Der Grund dafür ist, dass der Computer die Dosiereinheit so steuert, dass sie sich beim Tanken öffnet und normal funktioniert. Wenn der Kraftstoff bei hoher Geschwindigkeit reduziert wird, erhöht der Computer den Strom, um die Dosiereinheit auszuschalten, aber die Dosiereinheit ist abgenutzt. Der Verschluss ist nicht dicht, sodass hoher Druck entsteht. Wenn der Computer erkennt, dass die Hochspannung nicht innerhalb des kontrollierbaren Bereichs liegt, zeichnet er den Fehler auf und schaltet gleichzeitig die Slope-Home-Funktion ein. Hochdruck besteht tatsächlich nur für kurze Zeit, nur eine Sekunde! Drittens ist es manchmal besser, es durch eine neue Dosiereinheit zu ersetzen, aber manchmal bleibt der Fehler bestehen. Ich sagte, meine Freunde, machen wir jetzt eine Statistik! Wenn Sie eine solche Fehlfunktion hatten, heben Sie Ihre edle Hand und hinterlassen Sie ein Zeichen. Lassen Sie alle wissen, wie viel Geld uns diese Panne gekostet hat. Ich habe gerade einen Kartenfreund gesehen, der 5 Maßeinheiten geändert hat und jeweils 400 ausgibt, und jetzt hat er nicht mehr als 2000.

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