Foton Auman EST Dumper

Auman ETX verwendet eine schmale Körperreihe von Half Cab, einteiliger Reflektor mit einer großen Größe des konvexen Rahmens, um den Fernverkehr im Prozess der Sicherheit zu verbessern. Im Netzwerk mit der Orman-Familie im Wasserfalldesign hat der verchromte Wabenseparator in der Mitte ein markantes dreidimensionales Auman-Logo, das insgesamt stilvolle Gefühl ist sehr neuartig, beide Seiten des Spoilerschlitzes sind auch modular hoher Ausdruck.

Produktspezifikation

Einteiliger Stoßfänger auf beiden Seiten mit diamantförmigem Scheinwerfer, gelbem Blinker, der an einer seitlichen Eckposition platziert ist, hebt das Fahrzeug in der städtischen Fernstraße sicher an. Der unten angebrachte Bohrschutz in der Stoßstange unter Verwendung der niedrigen Teile des Designs verbessert auch die aktive Fahrzeugsicherheit eines Miniaturfahrzeugs. Dieses Modell verwendet ein dreilagiges Fußpedal, das Design mit der niedrigsten Aktivitätsstufe, selbst unter komplizierten Bedingungen wird der Fall auch nicht beschädigt und andere Probleme.

Die Modelle des Originalautos werden standardmäßig mit einer Auman-unabhängigen Produktion in der Größe von 5600 x 2350 x 1500 (mm) der Frachtbox geliefert, über einem elektrischen Abschirmtuchständer auf den Karten nach der Installation gegen Regen, Anti-Wurf-Blatt.

440 (10T) doppelte parallele Antriebsachse des Hauptuntersetzungsverhältnisses 4. 875, durch LKW-Hausgeschwindigkeitsrechner, der Motor der wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 1200 U / min, die Übertragung der höchsten Verschlusszeit bei 67, 1 km / h.

● Nennleistung:

ETX Leichtbau-Muldenkipper in Kraft, um die Ebenen des Standards zu erfüllen, enthalten die Logistik- und Transportanforderungen, im Vergleich zu Mainstream-Muck-Lkw mit schwerer Karosserie, der mit einem 11-Liter-Motor verwendet wird, um die Leermasse effektiv zu reduzieren. Zusätzlich zu den abgelegenen Gebieten im Südwesten wird mehr Verkehr empfohlen, um Weichai (430 PS) zu wählen, die Cummins X12 (400- PS zwei Power-Kette.

5-Tonnen-Lenkachse mit einer 3-Blatt-Federstahlfederung, im Vergleich zu den Mainstream-Muck-Modellen verwenden 10-Stück- oder 12-Stück-Federstahlfederung effektiv die Leermasse.

Die Nutzungsbedingungen für Muck-Transportfahrzeuge sind sehr komplex. Das Originalauto ist standardmäßig mit einem Ölbad-Luftfilter ausgestattet, um den Staub für die Luftfilterreinheit des Aufpralls zu reduzieren und das Papierfilterelement des Zyklus zu verbessern.

Das Fahrgestell auf der rechten Seite hat ein Volumen von 300 l Kraftstofftank aus Aluminiumlegierung, im Vergleich zu einem 200 l Kraftstofftank kann eine längere Batterielebensdauer bereitgestellt werden, während die Kapazität des 60 l Harnstofftanks im Hinblick auf die Ausdauer gewährleistet ist.

ETX mit einem einfachen Vier-Speichen-Lenkrad, Litschi-Muster bietet ein hervorragendes Fahrgefühl. Mechanisches Armaturenbrett mit den GTL-Muck-Modellen aus den gleichen modularen Komponenten, die linke Seite ist auch Tachometer, Barometer, auf der rechten Seite der Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, in der Mitte des zweifarbigen LCD-Bildschirms können Sie sich weiter informieren Öl, Harnstoffverbrauch.

● Markieren Sie die Zusammenfassung:

1, die weiße Beschichtung ist ein prominenterer Umweltvorläufer der Merkmale.

2, eine Familie von Netzwerkdesigns, hebt das Markenimage hervor und verkürzt gleichzeitig den Entwicklungszyklus für neue Modelle.

3, die beweglichen unten montierten Pedale, Wide-Body-Anti-Bohrschutzschraube Zuverlässigkeit ist garantiert.

4, der Weichai 7L-Motor plus schweres Dampf-HW10--Geschwindigkeitsgetriebe plus 440 （10-Tonnen-Achse für den Sedimenttransport mit Standardlast.

5, die 3/3/5-Stahlfederung reduziert effektiv das Leergewicht und verbessert die Gesamttransportkapazität.

6, das Design mit kurzem Radstand zur Verbesserung des komplizierten Straßenverkehrsvorteils ist erheblich.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

Kann das Lenkrad optisch ansprechender gestaltet werden? Ich kann es wirklich nicht ertragen. Ich schlage vor, dass Sie immer noch die Shande Capman-Technologie-Engine in Betracht ziehen! Es ist nicht so, dass ich nicht an Auman glaube, aber dass Shandeka von Benutzern bestätigt wurde. Das Auto ist ein gutes Auto. Habe nur nicht so viel Güter zum ziehen Mein Cousin Volvo und mein Cousin 560 Auman sind von Kunming nach Hangzhou gereist und haben in Kunming vollgetankt. Mein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch lag bei 31 und sein Kraftstoffverbrauch bei 32. Nachdem ich die Fracht in Hangzhou entladen hatte, fügte ich 710 Liter hinzu und füllte sie auf. Er fügte 870 zu 560 Auman hinzu. L, Joy Watch Auman hat es klar gesagt, andere Leute schauen nur auf das Gesicht von ZF, das heißt, Sie mit ZF abzugleichen, Ihre Frustration kann nicht gelöst werden, ohne zF wird die Tür geschlossen. Kartenfreunde sagten im Kommentarbereich, dass der Preis für dieses Auto etwas zu hoch ist. Zunächst einmal ist die Konfiguration dieses Autos relativ hoch, mit Flüssigkeitspolsterung, AMT, Überwachungsanzeige, Schiebedach usw., und es gibt viele zusätzliche Konfigurationen, was zu einer leichten Erhöhung des Verkaufspreises führte. Gleichzeitig gaben die Händler in dieser Konfiguration nur theoretische Preise an. Für die konkreten Verkaufspreise können Kartenfreunde bei den Händlern nachfragen.

Verpackung, Lagerung, Handhabung und Transport

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