Der Erste in China! SINOTRUKs einmonatiger Export von Schwerlastwagen überstieg 10,000

Am Nachmittag des 31. Oktober fand in der Goldenen Halle des Shandong-Gebäudes die Veranstaltung „Sinotruk und die Welt gewinnen – der erste inländische Export von schweren Lastkraftwagen mit mehr als 10.000 Fahrzeugen in einem einzigen Monat“ statt. Liu Qiang, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz Shandong und Sekretär des Parteikomitees der Stadt Jinan, Yu Haitian, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt Jinan und Bürgermeister, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der Shandong Heavy Industry Group, Tan Xuguang, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der China National Heavy Duty Truck Group, sowie Leiter relevanter Abteilungen in der Provinz Shandong und der Stadt Jinan nahmen an der Veranstaltung teil. Mehr als 310 Händler und Kundenvertreter aus mehr als 100 Ländern weltweit nahmen online teil.

Um 16:00 Uhr, nach Liu Qiangs „Abfahrt“-Anweisung vom Hauptveranstaltungsort, fuhren 55 schwere Lastwagen von Sinotruk, die rote und hängende Farben trugen, einer nach dem anderen unter der Führung des Shandeka aus der Jinan Comprehensive Bonded Zone C7H und hat den Zoll erfolgreich verlassen und markiert die Liste der Sinotruk-Schwerlastwagen. Der monatliche Export überstieg erfolgreich 10.000 Fahrzeuge und schuf damit den höchsten Exportrekord in einem Monat für inländische Schwerlastwagenunternehmen, was ein Meilenstein in der Exportgeschichte der Schwerlastwagenindustrie meines Landes ist.

Tan Xuguang sagte, dass das schnelle Wachstum der Außenhandelsexporte eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung der Wirtschaft gespielt habe. Das ist unsere konkrete Maßnahme zur Stabilisierung des gesamtwirtschaftlichen Marktes. Heute ist Sinotruk die Nr. 1-Marke für chinesische Nutzfahrzeuge in Übersee, der Pionier von Chinas Nutzfahrzeugen, die in den ausländischen Mid-to-High-End-Markt eintreten, und ein Branchenmaßstab für das Praktizieren von „Belt and Road“ und die Integration in die neues Entwicklungsmuster von "Dual Cycle". Wir werden uns konsequent in Richtung Weltklasse bewegen, eine glänzende Visitenkarte chinesischer Nutzfahrzeuge in der Welt aufbauen, Chancen mit Partnern teilen, eine gemeinsame Entwicklung anstreben und eine Win-Win-Zukunft schaffen.

Seit der Reorganisation und Reform im Jahr 2018 ist Sinotruk auf der Überholspur einer qualitativ hochwertigen Entwicklung. Seit Anfang dieses Jahres ist die heimische Schwerlastwagenindustrie angesichts der Auswirkungen der Epidemie und anderer Faktoren von einer Klippe gefallen. Nach Angaben der China Automobile Association gingen die Inlandsverkäufe schwerer Lkw in den ersten drei Quartalen im Jahresvergleich um 58 Prozent zurück. Sinotruk hat dem Abwärtsdruck der Branche standgehalten, und sein Marktanteil bei schweren Lkw ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,35 Prozentpunkte gestiegen und belegt damit den ersten Platz in der heimischen Industrie, was die durch Umstrukturierung und Reform hervorgerufene Härte voll und ganz demonstriert.

Unter anderem haben die Exporte des Außenhandels einen herausragenden Beitrag zum Aufstieg von Sinotruk an die Spitze der Branche geleistet. Von Januar bis Oktober dieses Jahres exportierte Sinotruk 76.000 schwere Lkw, eine Steigerung von 54 % gegenüber dem Vorjahr, was mehr als die Hälfte der Industrieexporte meines Landes ausmacht. Insbesondere bei der Expansion in ausländische High-End-Märkte wurden kontinuierlich neue Durchbrüche erzielt. High-End-Produkte für schwere Lkw wie Shande Truck und die Howo T-Serie wurden von Kunden in Übersee gut angenommen. Die Exportverkäufe hochwertiger schwerer Lkw stiegen in den ersten drei Quartalen im Jahresvergleich um 258 Prozent. Das jährliche Exportvolumen von Sinotruk für schwere Lkw ist von 30 000 im Jahr 2020 auf 50 000 im Jahr 2021 gestiegen und wird voraussichtlich in diesem Jahr die 100 000-Marke überschreiten.

Ricardo Melesio, der Vertriebsleiter von Aite Mexico, sagte in einem Online-Interview, dass die Schwerlast-Lkw von Sinotruk in Mexiko sehr beliebt sind, mit guter Qualität, hoher Kosteneffizienz und zeitnahem Kundendienst. Die Anzahl der Bestände wird immer höher, Sinotruk, made in China, genial!

Der Durchbruch von China National Heavy Duty Trucks auf dem internationalen Markt und seine eigentliche Ursache profitierten von einer Reihe von Reform- und Innovationsmaßnahmen in den letzten vier Jahren seit der Umstrukturierung von Shandong Heavy Industry und China National Heavy Duty Truck. Drei Systemreformen, Haupt- und Hilfstrennungsreformen, Marketingsystemreformen, unabhängige positive Forschung und Entwicklung und eine vollständige Palette von Nutzfahrzeuglayouts haben die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte von Sinotruk beschleunigt, um erstklassig zu werden, und haben stärkere antizyklische Fähigkeiten als die gleiche Branche.

Das beträchtliche Wachstum der Auslandsexporte von Sinotruk steht in engem Zusammenhang mit dem Gesamtlayout der Shandong Heavy Industry Group und der koordinierten Förderung des Auslandsexportgeschäfts. In den ersten drei Quartalen dieses Jahres erreichten die Exporteinnahmen der Shandong Heavy Industry Group 38,5 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 66 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Seine Tochtergesellschaften wie Sinotruk, Shaanxi Heavy Truck, Weichai Group, Shantui, Zhongtong Bus und andere Unternehmen haben historische Durchbrüche im Export erzielt. Unter ihnen betrug der Gesamtexport von schweren Lkw 90.500 Einheiten, eine Steigerung von 60 Prozent gegenüber dem Vorjahr; der Export von Motoren belief sich auf 38.500 Einheiten, was einer Steigerung von 54 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Export von Bulldozern betrug 2023 Einheiten, eine Steigerung von 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr; der Export von Baggern betrug 1823 Einheiten, eine Steigerung von 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr; der Pkw-Export betrug 2671 Einheiten, ein Plus von 69 Prozent gegenüber dem Vorjahr.