Berichten zufolge zeigten die vom Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) am 3. November veröffentlichten Daten, dass Elektro- und Hybridfahrzeuge im dritten Quartal dieses Jahres 43 Prozent der gesamten Neuwagenverkäufe in der EU ausmachten.
Der Verkauf von BEVs, Plug-in-Hybriden und Hybriden machte im gleichen Zeitraum des Vorjahres weniger als 40 Prozent des gesamten EU-Umsatzes aus, sagte ACEA. Die Europäische Union hat bereits angekündigt, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen ab 2035 zu verbieten, sodass alle Autos, die schließlich auf dem Markt verkauft werden, emissionsfreie Modelle sein müssen.

Daten zeigen, dass mehr als ein Zehntel (11,9 Prozent) der im dritten Quartal dieses Jahres in der EU verkauften Autos reine Elektro-Null-Emissions-Modelle waren. Der Absatz von reinen Elektrofahrzeugen stieg im Jahresvergleich um 22 Prozent.
Die nationalen und lokalen Regierungen der EU haben die Subventionen für Plug-in-Hybridfahrzeuge zugunsten reiner Elektrofahrzeuge zurückgefahren. Der Absatz von Plug-in-Hybriden in der EU ging im dritten Quartal um 6 Prozent zurück.
Die Verkäufe von Benzinautos in der EU gingen im dritten Quartal im Jahresvergleich um 3,3 Prozent zurück, aber Benzinautos blieben das beliebteste Auto in der EU und machten 37,8 Prozent des Gesamtumsatzes aus. Der Absatz von Dieselfahrzeugen sank im Jahresvergleich um 4,7 Prozent bei einem Marktanteil von 16,5 Prozent. Dieselautos machten 2015 fast 52 Prozent der Autoverkäufe in der EU aus, aber die Verkäufe solcher Modelle sind seit dem „Dieselgate“-Skandal von Volkswagen rückläufig.










