Wie führt Dongkang die Zukunft im Zeitalter der individuellen 2.0-Ära an?

Der Wettbewerb um maßgeschneiderte Produkte in der heimischen Nutzfahrzeugindustrie spitzt sich zu. Im Vergleich zum frühen umfassenden Produktwettbewerb kann die heutige maßgeschneiderte Strategie nicht nur den Einfluss von Unternehmen auf segmentierten Märkten weiter stärken, sondern auch ihre differenzierten Wettbewerbsvorteile hervorheben. Am 28.02.23 veranstaltete Cummins den ersten Technologie-Eröffnungstag in der neuen Basis des East Asia R&D Center und stellte an diesem Tag die maßgeschneiderte 2.0-Doppelplattform für effiziente Verbrennungsmotorentechnologie vor. Welche maßgeschneiderten Strategien stellte Dongfeng Cummins als Gastgeber der Veranstaltung am Tag der offenen Tür der Technologie vor?
Weitere Individualisierung im Hochleistungsmarkt
Wie wir alle wissen, ist Dongkang als erstes Energieunternehmen, in das Cummins in China investiert hat, nicht nur der Brückenkopf für Cummins bei der Umsetzung der lokalen Anpassungsstrategie, sondern hat auch stets zum starken Wachstum des Geschäfts von Cummins in China beigetragen.
Der hervorstechendste Punkt ist, dass Dongkang für Cummins ein unersetzliches Vorbild bei der Entwicklung des Marktes für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge ist.
Daten zeigen, dass der inländische Markt für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge in den letzten Jahren schnell in die Ära der hohen PS-Zahlen eingetreten ist, was insbesondere durch den Traktorenmarkt repräsentiert wird. Der Markt mit einem Hubraum von mehr als 12 Litern weist die offensichtlichste Leistung auf. Allein im Jahr 2020 machte dieser Markt mehr als ein Drittel des Traktorenmarktes aus, und diese Daten sind in den ersten vier Monaten dieses Jahres auf 52 Prozent gestiegen, was ihn zum am schnellsten wachsenden Markt in der Struktur macht.
Und Dongkangs Erfolge auf diesem Markt sind sehr beeindruckend. Um weiterhin einen Vorsprung auf dem Hochleistungsmarkt zu wahren, hat Dongkang mehrere Vorbereitungen getroffen.
Einerseits entscheiden wir uns trotz unserer führenden Position im Markt für traditionelle Kraftstoffe immer noch für kompatible Multi-Fuel-Lösungen in der Hochleistungsrichtung, um unseren Kunden eine individuellere Produktauswahl zu bieten.
In einem Interview mit China Truck Network sagte Shi Lei, stellvertretender Geschäftsführer und Chefingenieur von Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.: „Im Jahr 2021 begann Dongkang darüber zu diskutieren, wie man einen leistungsstarken Mehrstoffmotor bauen könnte. Seit letztem Jahr.“ „Wir haben begonnen, konkrete Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durchzuführen.“
Ihm zufolge wird Dongkang in Zukunft eine Reihe von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten für einen gemeinsamen Basismotor in Betracht ziehen, der mit Erdgas, Diesel und anderen kohlenstoffarmen Kraftstoffen bei der Auslegung von Hochleistungsmotoren kompatibel ist. Beispielsweise ist die Forschung und Entwicklung von Wasserstoffkraftstoff die zukünftige Ausrichtung von Dongkang.
Andererseits werden wir uns auf die Vorteile der neu eingeführten intelligenten Hochleistungsfabrik verlassen, um im diversifizierten Hochleistungsmarkt voll durchzustarten. Shi Lei sagte Reportern, dass die neue Fabrikproduktionslinie im Vergleich zur vorherigen Produktionslinie viele starke Verbesserungen bei den Produktions- und Herstellungsprozessen erfahren habe.
Erstens handelt es sich bei Dongkangs neu eingeführter Hochleistungsproduktionslinie um eine Hybridlinie, die alle Dieselmotorprodukte von 8,5 Liter bis 15 Liter abdecken wird, einschließlich Erdgasprodukten, die ebenfalls gemeinsam hergestellt werden.
Zweitens liegen die Vorteile digitaler Szenen auf der Hand. „Diese Produktionslinie ist eine Produktionslinie mit zahlreichen digitalen Szenen, und viele unserer Arbeitsplätze stehen in engem Zusammenhang mit unserer Digitalisierung“, betonte Shi Lei.
Es wird berichtet, dass die neue Fabrik mehr als 20 digitale Szenarien erreicht hat, darunter visuelle Positionierung und Fuzzy-Greifen von Robotern, visuelle KI-Inspektion und intelligente Roboterinspektion. Auf der gesamten Linie gibt es insgesamt 28 Automatikarbeitsplätze, in Zukunft werden 33 neue Automatikarbeitsplätze hinzukommen, mit einem digitalen Automatisierungsgrad von 50 Prozent.
Drittens stehen die Vorteile von Grün und Energieeinsparung im Vordergrund. Diese Fabrik ist die erste Reihe grüner Demonstrationsfabriken in der heimischen Nutzfahrzeugindustrie, die bei der kohlenstoffarmen Produktion effizient und energiesparend ist. Shi Lei sagte: „Wir haben auf dem Dach der gesamten Fabrik eine vollständige Photovoltaikanlage errichtet, und der von der Photovoltaikanlage erzeugte Ökostrom wird für den Betrieb der gesamten Fabrik verwendet. In Zukunft werden wir unsere Intelligenz weiter verbessern.“ und effiziente Automatisierung, die die Hochleistungsfabriken nach und nach in „Schwarzlichtfabriken“ und „Leuchttürme“ verwandelt.