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| Grundinformation | |||
| Bulletin-Modell: | CGC4250BEV1AADKRCGD | Antriebsform: | 6X4 |
| Radstand: | 3800 plus 1350 mm | Körper Länge: | 7.455 m |
| Körperbreite: | 2.5 m | Körpergröße: | 3.605 m |
| Abstand Vorderrad/Hinterrad: | Vorderradabstand: 2025 mm; hintere Teilung: 1860/1860 mm | Fahrzeuggewicht: | 14 Tonnen |
| Gesamtqualität: | 24,7 Tonnen | Traktion Gesamtqualität: | 34.505 Tonnen |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h | Herkunftsort: | Chengdu, Sichuan |
| Tonnage: | Schwere Karte | ||
| Motor | |||
| Motormodell: | TZ368XS-MFM245G01 | Spitzenleistung: | 350kW |
| Nennleistung: | 245kW | Maximales Drehmoment: | 2800 Nm |
| Das Nenndrehmoment des Motors: | 1207 Nm | ||
| Die Cab-Parameter | |||
| Taxi: | Hohe obere kurze Reihenhälfte | Quasimultiplikationszahl: | 3 Menschen |
| Fahrgestellparameter | |||
| Zulässige Vorderachslast: | 6700kg | Beschreibung der Hinterachse: | 485 einzelne Verzögerungslocher-Lötbrücke |
| Zulässige Hinterachslast: | 18000 (zweiachsige Gruppe) kg | Geschwindigkeitsverhältnis: | 4.625 |
| Reifen | |||
| Reifennummer: | Zehn | Reifenspezifikationen: | 12R22. 5,12. 00R20 16PR |
| Batterie | |||
| Batteriemodell: | 32650-5 | Batterietyp: | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
| Batteriekapazität: | 290,61 kWh | Batterienennspannung: | 3.2 V |
| Steuerungskonfiguration | |||
| ABS Antiblockier tot: | Standard | ||
| Interne Konfiguration | |||
| Klimaanpassungsformular: | Halbautomatisch | Standheizung: | Dort |
Im Innenraum übernimmt der reine Elektroschlepper Dayun E8 den von der Mehrheit der Lkw-Nutzer allgemein akzeptierten grauen Hauptton, und die symmetrische Gestaltung der Mittelkonsole berücksichtigt die Raumaufteilung von Betrieb und Wohnen.
Airbag-stoßdämpfende Sitze, verstellbare Sitzgriffe auf beiden Seiten und eine halbautomatische Klimaanlage sorgen für den Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrbetriebs
Konfigurationen wie ABS, elektrische Rückspiegel und elektrische Fensterheber sorgen für ein besseres Fahrerlebnis und erhöhen gleichzeitig die Fahrsicherheit.
Die Anpassung an hohe Temperaturen und kalte Umgebungen ist eine wichtige Herausforderung, der sich reine Elektro-Schwerlastwagen stellen müssen.
Unter dem Schutz des Temperaturregelsystems kann der reine Elektrotraktor Dayun E8 in einer Umgebung von -35 Grad bis 50 Grad normal betrieben werden.
Der Brennstoffzellen-Traktor von Dayun hat ein Eigengewicht von 13 Tonnen und eine Quasi-Traktionsmasse von etwa 35,8 Tonnen, was für neue Energiefahrzeuge relativ schwer ist. Die Batterie verwendet eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie aus der Ningde-Ära, und die Brennstoffzelle verwendet eine Wasserstoff-Luft-Typ-Protonenaustauschmembran-Brennstoffzelle, die von Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd. bereitgestellt wird. Der Antriebsmotor ist ein Permanentmagnet-Synchronmotor von Tubaijia Power Technology Co., Ltd., mit einer Spitzenleistung von 355 kW (483 PS) und einer Stahlplattenaufhängung. Den Fotos nach zu urteilen, sollte der Wasserstoffspeicher an der Rückseite des Fahrerhauses und die Leistungsbatterie auf beiden Seiten des Rahmens platziert werden.
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