Der automatische Auman GTL-Muldenkipper ist die Wahl des LKW-Fahrers He Shengxin, um Dreck zu transportieren, um reich zu werden

Wie wir alle wissen, ist der Muldenkipper als Spezialbaufahrzeug für den Transport von Erdarbeiten, Kies, Schüttgütern und anderen Bodenschätzen seit jeher ein unverzichtbares Produktionsmittel im Ingenieurbau. Angesichts vieler Muldenkipper-Produkte auf dem Markt machen sich viele Kartenfans jedoch Sorgen um die Wahl der Fahrzeuge. Meister He, der sich mit dem Transport von Mist beschäftigt, hat jedoch seine eigenen einzigartigen Einblicke in den Autokauf.

Meister He, dieses Jahr 45 Jahre alt, aus der Stadt Haidong, Xining, Provinz Qinghai, ist ein alter Fahrer, der seit vielen Jahren Muldenkipper fährt. Für den Kauf von Muldenkippern ist es seiner Meinung nach vor allem wichtig, auf die Qualität des Fahrzeugs zu achten, die Vor- und Nachteile von Motor und Getriebe, die die Klasse und Qualität des Fahrzeugs bestimmen und sich sogar auf das spätere Einkommen auswirken . "Beim Kauf eines neuen Autos, unabhängig vom Preis, sind die drei Hauptartikel definitiv die Objekte, auf die ich mich konzentriere. Ich muss einen Muldenkipper kaufen, um Geld zu verdienen. Wenn die Qualität der drei Artikel nicht gut genug ist, gehe ich zu." alle drei Tage zur Tankstelle. Außerdem kostet es allein die Reparatur viel und verzögert auch das Geldverdienen.“

Ende Januar 2022 tauschte Herr He sein Auto gegen einAutomatischer Muldenkipper Auman National Six GTL. Als er über den Grund für die Wahl von Auman sprach, sagte Herr He: „Mein letztes Auto war ein Auman National III-Muldenkipper. Sehr gut, ohne die Teilnahme zu verzögern, habe ich Auman direkt für den Autowechsel ausgewählt. Jetzt, da die China VI-Emissionsvorschriften nicht gelten umgesetzt, muss ich reagieren und ihn direkt durch den Muldenkipper Auman China VI ersetzen. Das geht in einem Schritt und kann noch mehrere Jahre gefahren werden.“

Laut Herrn He hat sein Auman National Six GTL automatischer Muldenkipper derzeit mehr als 8.500 Kilometer zurückgelegt. "Ich habe eine relativ kurze Strecke, um Dreck zu transportieren, ungefähr 5-6 Kilometer pro Fahrt, und es kann an einem Tag transportiert werden, wenn es keinen Stau gibt. 10-12 Fahrten. Die Qualität des Autos ist sehr gut gut. Die drei Hauptteile, die mir gefallen haben, haben keine Fehler oder Fehler, und es gibt einige andere kleinere Fehler, sodass Sie beruhigt fahren können. Kang A-Motor: „Der Motor springt stark an und hat eine gute Sprengkraft. Selbst auf schlechten Straßen oder unter hoher Last ist die Leistungsentfaltung sehr gut. Es ist nicht wie bei anderen Autos meiner Klasse, die weich und langweilig sind.“

Seit er das gekauft hatAutomatischer Muldenkipper Auman National Six GTL, Herr He vergleicht und kommuniziert die Leistung des Fahrzeugs oft mit seinen Freunden. Im Großen und Ganzen ist sein Auto vielen ähnlichen Fahrzeugen in Bezug auf Leistung, Anwesenheitsquote und Ausfallquote überlegen. Auch der Kraftstoffverbrauch ist gut. „Von der Stadt Haidong zum Landkreis Menyuan, Präfektur Haibei, Qinghai, beträgt die gesamte Strecke 160 Kilometer. Mein Auto spart 5 Liter Kraftstoff im Vergleich zu anderen Fahrzeugmarken der gleichen Branche.“

Mit zunehmendem Alter hat Master He auch hohe Ansprüche an den Komfort des Fahrzeugs. „Das Automatikgetriebe ist in der Tat komfortabler als das manuelle Getriebe. Egal wo man fährt, es ist sehr leicht.“ Darüber hinaus erwähnte Meister He auch, dass der Auman National Six GTL-Schwerlastwagen mit Automatikgetriebe beim Starten und Schalten nicht festgefahren zu sein schien und die Bedienung sehr bequem war. Als alter Fahrer, der viele Jahre Muldenkipper gefahren ist, schlug Meister He auch vor, dass Fahrer und Freunde Fahrzeuge mit mehr Komfort und Sicherheit kaufen sollten. „Das Arbeitsumfeld, in dem wir Muldenkipper fahren, ist im Allgemeinen rau und Unebenheiten sind unvermeidlich. Daher müssen Sie beim Kauf eines Autos ein besseres Fahrerhaus wählen. Darin zu sitzen ist nicht nur bequem, sondern auch sicher, da Sie sonst daran vorbeigehen Straße mit Schlaglöchern. Das werde ich definitiv nicht lange aushalten können.“ Wenn viel Arbeit ansteht, rennt Meister He auch nachts: „Der Schlafwagen im Fahrerhaus ist ziemlich breit, ich kann mich gut ausstrecken und ausruhen, wenn ich alleine darauf liege.“

Das Fahrzeugproblem ersparte Meister He zwar viele Sorgen, aber da es keine stabile Warenversorgung gab, lief er, wo er konnte, was ihn auch sehr unter Druck setzte. "Es gibt jetzt so viele Autos, die Konkurrenz ist hart und der Transport ist gering, also ist es nicht einfach, dies zu tun." Trotz des Drucks entschied sich Meister He dennoch, die Zähne zusammenzubeißen und zu versuchen, nach vorne zu schauen.

Obwohl sein Sohn eine Familie hat, wählt Meister He, um seinen Sohn zu entlasten, immer noch seinen eigenen Sportwagen, um Geld zu verdienen. "Es ist nicht so, dass ich nicht mehr arbeiten kann. Ich kann mehr als zehn Jahre arbeiten und mehr Geld verdienen. Wenn das Kind es braucht, können wir ein Stück weit helfen." Das ist der einfachste Wunsch eines Vaters. Mit Hilfe von Muldenkippern boomt der Misttransport von Master He.